Freinage d’urgence automatique, maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, détection des angles morts…
Aujourd’hui, les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sont devenus omniprésents sur les véhicules modernes. Ces technologies améliorent considérablement la sécurité des conducteurs et des passagers en surveillant en permanence l’environnement du véhicule grâce à des caméras, des radars, des lidars et différents capteurs.
Mais ce que beaucoup d’automobilistes ignorent, c’est qu’une simple intervention mécanique ou carrosserie peut suffire à perturber le fonctionnement de ces équipements.
Et lorsqu’un système ADAS n’est plus correctement calibré, les conséquences peuvent être importantes : freinage déclenché au mauvais moment, mauvaise lecture de la signalisation, détection incorrecte des obstacles ou encore perte de certaines aides à la conduite.
Alors, après quelles interventions faut-il recalibrer les systèmes ADAS ?
Sommaire
- Pourquoi la calibration ADAS est indispensable
- Après un remplacement du pare-brise
- Après une intervention sur la géométrie
- Après une réparation de carrosserie
- Après le remplacement de certains capteurs
- Après une intervention sur les suspensions
- Les risques d’une absence de recalibration
- Pourquoi les ateliers s’équipent des solutions ADAS Launch Europe
- Conclusion
Pourquoi la calibration ADAS est indispensable
Les systèmes ADAS fonctionnent grâce à des équipements extrêmement précis.
Une caméra positionnée derrière le pare-brise peut analyser les lignes de circulation avec une précision de quelques millimètres seulement. Les radars avant et arrière surveillent en permanence les distances avec les autres véhicules tandis que les capteurs collectent des centaines d’informations chaque seconde.
Le moindre décalage dans leur position peut fausser les données transmises aux calculateurs du véhicule.
La calibration permet donc de vérifier et de réajuster ces équipements afin qu’ils retrouvent leurs paramètres d’origine définis par le constructeur.
Après un remplacement du pare-brise
C’est probablement l’intervention qui nécessite le plus souvent une recalibration ADAS.
Sur de nombreux véhicules récents, la caméra frontale est directement fixée sur le pare-brise ou positionnée derrière celui-ci.
Même si le nouveau vitrage est installé parfaitement, quelques millimètres de différence peuvent suffire à modifier l’angle de vision de la caméra.
Sans recalibration, les systèmes suivants peuvent être affectés :
- Alerte de franchissement de ligne
- Lecture des panneaux de signalisation
- Freinage automatique d’urgence
- Assistance au maintien dans la voie
Après une intervention sur la géométrie
La géométrie influence directement l’orientation du véhicule sur la route. Lorsqu’un parallélisme est corrigé ou qu’un réglage du train roulant est effectué, l’axe de déplacement du véhicule peut être légèrement modifié. Or, les systèmes ADAS utilisent précisément cet axe comme référence.
Après une géométrie, une calibration peut être nécessaire afin de garantir que les caméras et radars interprètent correctement leur environnement.
Cette opération est particulièrement recommandée après :
- Un réglage du parallélisme
- Une modification du carrossage
- Une intervention sur le train avant
- Le remplacement de certaines pièces de direction
Après une réparation de carrosserie
Suite à un accident, même léger, les supports des caméras et radars peuvent subir des déformations invisibles à l’œil nu.
Une réparation de pare-chocs, d’aile ou de face avant peut modifier très légèrement la position des équipements ADAS.
Or, quelques millimètres suffisent parfois à perturber totalement leur fonctionnement. Une recalibration est ainsi généralement recommandée après :
- Une réparation du pare-chocs avant ou arrière
- Le remplacement d’une calandre
- Une réparation de la face avant
- Un choc ayant touché la structure du véhicule
Après le remplacement de certains capteurs
Lorsqu’un radar, une caméra ou un capteur ADAS est remplacé, la recalibration devient indispensable.
Même si la pièce installée est strictement identique à l’origine, elle doit être reconnue et configurée par le véhicule.
Cette procédure permet au calculateur de synchroniser parfaitement les nouveaux équipements avec les autres systèmes électroniques du véhicule.
Après une intervention sur les suspensions
Les suspensions influencent directement la hauteur et l’assiette du véhicule. Le remplacement de certains composants peut modifier légèrement la position des capteurs par rapport à la route.
Une calibration peut alors être nécessaire après :
- Le remplacement des amortisseurs
- Le remplacement des ressorts
- Une modification de la hauteur du véhicule
- Certaines interventions sur les trains roulants
Les risques d’une absence de recalibration
De nombreux conducteurs pensent que les systèmes ADAS continueront à fonctionner normalement après une réparation.
Pourtant, un système mal calibré peut entraîner :
- Une mauvaise détection des véhicules
- Des alertes intempestives
- Un freinage automatique injustifié
- Une détection tardive des obstacles
- Une perte de certaines fonctions d’assistance
Dans certains cas, le conducteur ne se rend même pas compte que le système fonctionne de manière incorrecte. C’est précisément ce qui rend la calibration si importante.
Pourquoi les ateliers s’équipent des solutions ADAS Launch Europe
Face à l’évolution du marché automobile, les ateliers doivent pouvoir compter sur des équipements de calibration fiables, précis et conformes aux exigences des constructeurs. C’est dans cette optique que les solutions de calibration ADAS Launch Europe ont été développées.
Conçus pour accompagner les professionnels dans les opérations de calibration des caméras, radars et autres capteurs embarqués, les équipements de calibration ADAS Launch Europe permettent de réaliser des procédures de réglage avec un haut niveau de précision sur un large éventail de véhicules.
Associées aux outils de diagnostic Launch Europe, ces solutions offrent aux ateliers une approche complète pour le contrôle, le diagnostic et la calibration des systèmes d’aide à la conduite.
Découvrez l’ensemble des solutions ADAS Launch Europe et trouvez l’équipement adapté aux besoins de votre atelier.
Conclusion
Pour garantir la sécurité des conducteurs et le bon fonctionnement des aides à la conduite, les ateliers doivent aujourd’hui s’appuyer sur des équipements de calibration performants et conformes aux exigences des constructeurs.
Face à ces nouveaux enjeux, les solutions de calibration ADAS Launch Europe permettent aux professionnels d’effectuer leurs interventions avec précision, efficacité et fiabilité, tout en répondant aux exigences croissantes des véhicules modernes.
